Введение европейского углеродного налога: новая экономическая реальность завтрашнего дня

С завтрашнего дня Евросоюз начинает применять углеродный налог на импорт — механизм, который заставит зарубежных производителей платить за выбросы CO2 при ввозе товаров в ЕС. Пока под налог попадает менее 5% импорта — сталь, алюминий, цемент и удобрения, но с 2028 года список расширят.

Сейчас новый налог затрагивает только 303 товара, что составляет около 3-4,5% от всего импорта ЕС по данным ОЭСР и МВФ. Но даже такое ограниченное применение может серьезно ударить по развивающимся странам, которые сильно зависят от европейского рынка.

ВТО предупреждает: товары с высокими выбросами углерода станут менее конкурентоспособными в Европе. Это даст европейским производителям преимущество на собственном рынке и может заставить компании переносить производство обратно в ЕС.

Больше всего пострадают компании, которые используют облагаемое налогом сырье в производстве. Их расходы вырастут, а конкурентоспособность упадет. Ситуация усугубится к 2036 году, когда ЕС полностью отменит компенсации для своих производителей в рамках реформы торговли квотами на выбросы.

Европейские промышленники опасаются роста цен, если цепи поставок не успеют быстро адаптироваться. Многие импортеры пока не готовы к полному соблюдению требований, что может привести к задержкам грузов в портах уже в 2026 году.

Углеродный налог — это попытка ЕС защитить свою промышленность от конкуренции с более "грязными" производителями. Но механизм может сократить глобальные цепи поставок и изменить торговые потоки, заставив страны либо снижать выбросы, либо терять доступ к европейскому рынку.